利用運送　水屋営業について

2025年10月3日 2025年10月3日

kyumaoffice

こんにちは！
運送業専門行政書士　キュウマ事務所です！！

すっかり秋めいて来ましたね～
クーラー付けて寝てたら軽く風邪ひきました(笑)

今日は利用運送についてのお話となりますのでどうぞ最後までお付き合い下さい

第一種貨物利用運送事業とは・・・

「第一種利用運送」とは、貨物利用運送事業の一種で、他人の需要に応じ、有償で、実運送事業者（トラック、船舶、航空、鉄道などの運送会社）の行う運送を利用して貨物の運送を行う事業のことです。

簡単に言うと、自らは輸送手段（トラックなど）を持たず、荷主（依頼主）から貨物輸送の依頼を受け、運送のプロ（実運送事業者）を手配するビジネス形態です。

輸送モードの限定: 貨物の流通の一部の輸送手段のみを手配する利用運送です。具体的には、以下のいずれか単一の輸送モードを利用する場合を指すことが多いです（一つまたは複数のモードを利用する場合もありますが、第二種との区別が重要です）。
- 港から港までの海上輸送
- 駅から駅までの鉄道輸送
- 空港から空港までの航空輸送
- 集荷先から配達先までの貨物自動車運送（トラックなど）
責任の所在: 荷主と運送契約を結び、運送責任を負います。
事業開始: **国土交通大臣への「登録」**が必要です（第二種は「許可」制です）。
実運送事業者との違い:
- 一般貨物自動車運送事業者は、自社でトラックを使い、実際に貨物を輸送します。
- 第一種利用運送事業者は、実運送を他の運送会社に委託（外注・傭車）し、手配や管理を主に行います。

第二種貨物利用運送事業は、一貫したドア・ツー・ドアの輸送サービスを提供します。具体的には、船舶・航空・鉄道のいずれかを利用した運送と、その前後の集荷・配達を貨物自動車（トラック）で行う、複合的な一連の輸送サービスを手配する場合を指します。
第一種が「流通の一部の輸送」なのに対し、第二種は「流通の全体にかかるすべての輸送手段の手配」といったイメージです。

第一種利用運送事業の主な登録要件

事業を継続的に行うための資金力が必要です。

純資産300万円以上を有していること。
- 既存の法人の場合は、直近の決算書で純資産額が300万円以上であることを証明します。
- 新規設立法人の場合は、資本金を300万円以上として設立することで満たせます。
- （注：会計上の純資産から、創業費などの繰延資産や営業権を差し引いた額で判断されます。）

実運送（トラックなど）は行わないため、車両や車庫は不要ですが、事業を行う拠点が必要です。

営業所（事務所・店舗）
- 使用権原（賃貸借契約など）を有していること。
- 都市計画法など、関係法令に抵触しない場所であること。
保管施設（必要な場合）
- 貨物の保管を行う場合は、そのための施設の使用権原を有し、適切である必要があります。
- （貨物の一時的な積み替えや仕分けのみで、保管契約を結ばない場合は不要です。）

申請者やその法人の役員が、法律で定められた欠格事由に該当しないことが求められます。

欠格事由に該当しないこと
- 1年以上の懲役または禁錮の刑が終わり、または刑の執行を受けなくなってから2年を経過していない者でないこと。
- 貨物利用運送事業の登録または許可の取消しを受け、その取消しの日から2年を経過していない者でないこと。
- 申請前2年以内に貨物利用運送事業に関し不正な行為をした者でないこと。
- 法人の場合は、役員の中に上記に該当する者がいないこと。

これらの要件を満たしていることを証明するための書類（決算書、契約書、営業所の賃貸借契約書など）を添えて、国土交通大臣に登録申請を行う必要があります。

運輸行政手続きのほどんどは『許可』・『認可』・『届出』という行政書士業務の三大手続きが主な申請になりますが
利用運送は登録制になりますので審査が完了した後は『許可書』ではなく『登録通知書』が交付されます！！

依頼先への運送の全責任は、利用運送事業者が負います！！
利用運送事業者は『荷主様』と『運送事業者様』の間に立ち、物流を円滑にするとても大切な役割を果たしています。

いかがだったでしょうか？？

第一種貨物利用運送事業についてのお話でしたが、申請から登録まであんがい時間がかかります！
九州運輸局では約2か月～3ヶ月といったところでしょうか
また保管施設（倉庫）についても要件があるのが結構見落とされますので申請の際は十分気を付けたい部分ですね

利用運送始めたい！何からやったらいいのか分からない！他の仕事が忙しい！とりあえず相談したい！
そんな時はぜひ　キュウマ事務所へご連絡くださいね！

ではではこの辺で

いとへんにふゆ